El ministro de Fomento, José Blanco, presidió el martes 11 de enero la inauguración de la ampliación del puerto de El Musel de Gijón, una obra para adaptar la instalación a la demanda futura y servir a la modernización de la industria asturiana, informó el Ministerio.
La nueva infraestructura consta de un dique abrigado de 3.797 metros de longitud y 1.250 metros lineales de muelles con calados de hasta 27 metros, permitirá el atraque simultáneo de tres bulkcarriers de 230.000 TPM con esloras de 325 metros.
Puerto de El Musel en Gijón (Fuente:Europapress)
Con estas nuevas instalaciones, el puerto de Gijón dispondrá de más de 5.235 hectáreas de superficie de flotación, 476 hectáreas de superficie terrestre, y 9.700 metros lineales de muelles con calados de hasta 27 metros.
Se contó con la presencia del presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces; el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe; la alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso; y el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach.
Fuente: Europapress
La ampliación de El Musel hará que el puerto gijonés duplique la superficie de sus dársenas comerciales, lo que le lanza en la ránking nacional al cuarto lugar en cuanto a los puertos de interés del Estado sobre disponibilidad de terreno comercial, según las estadísticas del Ente Público Puertos del Estado referentes a 2009.
Gijón alcanza, por tanto, la cuarta posición en cuanto a la superficie disponible en el puerto, cuando hasta el momento ocupaba la séptima. Consigue superar a los puertos de la Bahía de Algeciras, Barcelona y Tarragona, según los datos de Puertos del Estado. Huelva sigue liderando este ránking.
Hay que recordar que años atrás El Musel también había sido objeto de unas ampliaciones más modestas, como fueron los casos de los Muelles de La Osa o los rellenos en las inmediaciones del Rendiello. Ejemplo de esos trabajos es que en 2008 el puerto gijonés contaba con 283,5 hectáreas de superficie terrestre, mientras que en 2004 sólo era de 160 hectáreas.
También gana El Musel metros de línea de atraque, pero a este respecto los números no son tan espectaculares como en lo relativo a la superficie disponible. Y es que en la obra gijonesa primó la capacidad de almacenamiento de material, al tratarse sobre todo de un puerto granelero con vocación a extender su actividad de manera muy importante al tráfico de mercancía general, sobre todo en contenedores.
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Fuente: elcomerciodigital.com
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